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지하철 보일러 튜브가 첨단 기술로 스와깅을 업그레이드한다

지하철 보일러 튜브가 첨단 기술로 스와깅을 업그레이드한다

2025-10-17

보일러 튜브 제조의 정밀성에 대한 요구가 계속 증가함에 따라, Metro Boiler Tube Co., Inc.는 두 개의 미첼 스와거스 기계로 내부 스와거 능력의 확장을 발표했습니다.이 전략적 투자는 회사가 완성 된 파이프 벽 두께에 대한 더 엄격한 통제를 유지할 수있게합니다., 제조 효율과 제품 신뢰성을 크게 향상시킵니다.

튜브 스와깅 을 이해 하는 것

튜브 스와깅은 열을 가하지 않고 외부 지름 (OD) 을 변경하여 튜브 또는 튜브 끝을 다이를 통해 재구성하기 위해 수압 압력을 사용하는 냉형 형성 과정입니다."냉면 작업" 기술로 분류되는 동안, 스와거 과정에서 재료의 압축은 작업 경화로 인해 후속 열 처리 또는 소화가 종종 필요한 재료 사양을 충족시킵니다.

이 과정은 자연적으로 벽 두께를 증가시키면서 내부 지름 (ID) 을 감소시킵니다.정밀한 차원 조절이 필요한 응용 프로그램에서 튜브에서 드럼 롤링과 같은 Metro 보일러 튜브는 스와지 섹션 전체에서 일관된 ID를 유지하기 위해 반 당겨 덤블 기술을 사용합니다.이 전문적인 접근 방식은 부드러운 내부 프로파일과 균일한 벽 두께를 보장합니다.

지하철 보일러 튜브 의 기술적 이점

회사의 Ringgold, 조지아 시설은 swaged 파이프 끝에서 ASME- 컴플라이언트 소름을 수행 할 수있는 고급 인덕션 난방 시스템을 갖추고 있습니다.열 처리 매개 변수는 재료 분류에 따라 다릅니다.:

  • P1 재료: 1,600°F~2,100°F (최대 벽 0.750")
  • P-3/P-4/P-5A: 1,600°F~2,100°F (최대 벽 0.50")
  • P-5B: 1,650°F~1,950°F (최대 벽 0.50")
  • P-8: 1,400°F~2,100°F

이러한 임계치를 초과하는 벽 두께 또는 목록에 포함되지 않은 재료의 경우, Metro Boiler Tube는 우수한 프로세스 제어를 위해 오븐 열 처리를 사용합니다.

재료 경화 기준

아래 표는 일반적인 보일러 튜브 재료의 후처리에 대한 최대 경직값을 설명합니다.

소재 P 번호 최대 강도
SA 178 A P1 72 HRB
SA 210 C P1 89 HRB
SA 213 T11 P4 85 HRB
SA213 T91 P15E 100 HRB

난도는 원래 튜브 밀에서 받은 상태로 돌아갑니다.

종합 제조 서비스

스와깅을 넘어서 메트로 보일러 튜브는 일반적으로 사용되는 보일러 튜브 인벤토리 500,000 피트 이상으로 지원되는 전체 서비스 튜브 구부러기 및 용접 기능을 제공합니다.이 통합 된 접근 방식은 완전한 튜브 펀들 집합체에 대한 빠른 회전을 가능하게합니다..

품질보증 프로토콜

회사의 품질 관리 부서는 엄격한 검사 프로토콜을 구현합니다.

  • 모든 스와지의 10%가 차원 검증 (OD, ID, 벽 두께, 길이) 을 받습니다.
  • 전체 경화 시험 및 표면 검사
  • 차원 허용점: ±0.012" (OD), ±0.010" (반부력)
  • 최대 동심 편차: 0.0625"

후처리에는 윤활유 제거 및 선택적 증기 청소가 포함됩니다. 스와그 끝은 산화물 제거와 통 삽입의 용이성을 위해 닦을 수 있습니다.보호용 비닐 뚜?? 이 있으며 운송에 사용할 수 있습니다..